Social Tabatinga Leticia Iquitos - TALEOI.COM

Su Fuerza Aérea Colombiana, transportó desde la ciudad de Bogotá una planta de oxígeno para el Hospital San Rafael de Leticia y 780 litros de insecticida para la Secretaría de Salud Departamental, con el fin de continuar contribuyendo significativamente con la salud en el sur del país.

Gracias a la pronta gestión por parte del Grupo Aéreo del Amazonas, su Fuerza Aérea dispuso una aeronave tipo C-40 “Atlas”, para traer en el menor tiempo posible la planta generadora de oxígeno requerida por el hospital para la atención de la población leticiana, al igual que el insecticida que será utilizado para realizar fumigaciones en los municipios de Leticia y Puerto Nariño con el propósito de disminuir los casos de dengue que se están presentando en el departamento

Es importante resaltar que, durante la aparición de la pandemia del Coronavirus, el Grupo Aéreo del Amazonas ha contribuido de manera significativa transportando más de cien personas entre pacientes diagnosticados con el virus y profesionales de la salud, así como material de bioseguridad en apoyo a los centros de salud de los corregimientos y el hospital de la capital del departamento.

De este modo su Fuerza Aérea Colombiana, continuará colocando a disposición de los colombianos sus aeronaves, en aras de ayudar y beneficiar a las comunidades más apartadas del país, apoyando instituciones y entidades que trabajen en pro de los amazonenses.

Read less

Después de tres meses de estar fuera de casa, 466 familias indígenas y campesinas desplazadas por la violencia, por fin lograron retornar a sus hogares en la región de Tierralta (Córdoba), gracias a un proceso liderado por la Unidad para las Víctimas.

La movilización inició este domingo con las comunidades indígenas ibagadó, karagaby y kamaenca, y las campesinas del Alto Sinú. El plan de retorno se llevará a cabo durante tres días finalizando el martes 10 de agosto en el que cerca de 1.500 personas estarán de nuevo en sus territorios.

Este desplazamiento se generó por la ola de violencia en Tierralta. Los múltiples enfrentamientos armados obligaron a las 466 familias a salir de sus territorios y resguardarse, desde el 20 de abril del presente año, en el parque Laureano Gómez, de la ciudad de Montería.

Recién se conoció esta situación de vulnerabilidad, el gobernador de Córdoba, Orlando Benítez; el alcalde de Montería, Carlos Orgosgoitia y el director de la Unidad para las Víctimas, Ramón Alberto Rodríguez idearon un plan retorno "que garantice a las familias los principios de voluntariedad, la seguridad y dignidad par su retorno".

"El reconocimiento de la condición víctima de estas familias es la puerta para iniciar la ruta de acompañamiento al retorno, ya que garantiza el pronto retorno de estas comunidades a sus territorios", señaló Rodríguez.

Durante los más de tres meses de desplazamiento, las 466 familias recibieron ayudas humanitarias lideradas por varios organismos. Las más de 1.500 personas recibieron kits de aseo y de alimentación, así como también elementos de cocina y comodidades para no aguantar frío ni hambre, mientras se les daba una solución desde el Gobierno Nacional.

El director de la Unidad para las Víctimas contó que la entidad otorgó a las víctimas de desplazamiento unas cartas de indemnización a víctimas por un valor de $61.429.531.

Lastimosamente, durante el año y medio de pandemia, el desplazamiento no se detuvo y siguió registrando casos de movilización forzada en regiones como el departamento de Córdoba. Para ello, la entidad "ha colocado 43.650 giros de atención humanitaria por valor de $ 26.821.848.000 a hogares víctimas de desplazamiento forzado".

El plan retorno de estas familias indígenas y campesinas será de manera progresiva y gradual.

Fuente consultada | Red de Medios Digitales

Read less

El Centro para la Biodiversidad y el Turismo del #Amazonas, invita a la comunidad a participar del "III Evento de Divulgación Tecnológica 2021: “La importancia del Patrimonio Documental: conservación, protección y acceso a la información”. Si deseas participar, ingresa a bit.ly/2TSGtrd e inscríbete. Fecha: Jueves, 12 de agosto de 2021 Hora: 8:00 a.m. a 12 m. Read less

Entidades públicas, presidentes, gerentes y directores de los puertos más importantes del país, se reunieron junto con el objetivo de dialogar acerca de los desafíos más importantes que tiene el sector portuario en Colombia

Bogotá, agosto de 2021- Con el propósito de generar un diálogo cercano y ameno entre las voces más representativas del transporte marítimo, la multinacional suiza líder en inspección, verificación y certificación SGS Colombia, organizó el evento virtual ‘Puertos de Colombia, una ventana de progreso para el país’.
El conversatorio contó con la asistencia de representantes de puertos de ciudades como: Antioquia, Barranquilla, Bogotá, Cartagena y San Andrés; además, tuvo la participación de importantes entidades públicas como el Viceministerio de Infraestructura, la Dirección Nacional de Antinarcóticos y la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

El evento abordó tres temas específicos:

Institucionalidad ambiental y brechas de infraestructura.

Tecnología portuaria.

Experiencias durante y post pandemia.

Iván Domínguez, Presidente de SGS Colombia, indicó que la globalización “ha logrado sacar de la pobreza a más de un billón de personas, es por esto que los puertos son infraestructuras estratégicas vitales para conseguir un desarrollo sostenible y el progreso de las naciones. Puertos de todo el mundo confían en nuestra tecnología, y con eso agilizamos y ayudamos a que los puertos ganen productividad y competitividad”.

Institucionalidad ambiental y brechas de infraestructura
En el primer panel, la Viceministra de Infraestructura Olga Lucía Ramírez, manifestó qué tan sólido está el país en el tema portuario:

“En el primer trimestre de este año 2021 se movilizaron por todos los puertos de Colombia, un total de más 42 millones de toneladas, que si bien es menor a las 49 millones de toneladas que estaban para el primer trimestre del año 2020, nos dan cuenta que aún con la pandemia, es un sector que ha continuado y que se mantiene en su dinámica”, aseguró la Viceministra.

Según la funcionaria, Colombia se encuentra bien ubicada en el sector portuario tanto a nivel mundial como regional, ocupando el puesto 57 entre 141 economías, esto de acuerdo al último índice de competitividad. En comparación con los países de la región, el país está después de naciones como Chile, México y Uruguay.

Desde otra perspectiva, Lucas Ariza Buitrago, director de Asoportuaria, expuso la dinámica actual de los puertos en relación con el medio ambiente:

“Dentro del plan estratégico de Asoportuaria tenemos la iniciativa de avanzar en temas de certificaciones ambientales que en un futuro va a ser un requisito por parte de las líneas navieras y generadores de carga que van a recargar solamente a puertos que tengan alguna certificación ambiental internacional como ha pasado en otros sectores como la agricultura”, aseguró, el director de Asoportuaria.

Tecnología portuaria
En el segundo panel, el tema principal giró en torno a la implementación de la tecnología e innovación como un aliado estratégico de todo el sector portuario.

En el aspecto de la seguridad y el control de lo que sale y entra en los puertos del país, el Coronel de la Dirección de Antinarcóticos de la Policía, Yasid Alberto Montaño, fue enfático en asegurar que la lucha contra el narcotráfico sigue siendo el principal objetivo desde su área, por lo que el uso de nuevas tecnologías ha contribuido a mejorar la gestión en los procesos de inspección y controles antidrogas.

Para el sector privado de puertos, la implementación de tecnologías e innovaciones los ha llevado a avanzar en procesos especialmente operativos, como es el caso de José Fuentes, Presidente del Puerto de Mamonal:

“Antes para descargar un carro, tardábamos de 45 minutos a una hora, teníamos una cuadrilla de personal que se encargaba de ese tema, pero no podía desarrollar más de cuatro vehículos en un turno de ocho horas. Hoy con el sistema que establecimos, tenemos la posibilidad de descargar en un solo turno 100 vehículos”, acotó José Fuentes, Presidente del Puerto de Mamonal.

Experiencias durante y post pandemia
Finalmente, el tercer y último panel tuvo como eje central las vivencias del sector de transporte marítimo durante y después de la pandemia. Allí tomó la palabra Ingrid Díaz, Directora de Gestión de Aduanas:

“Nosotros llevábamos ya un tiempo, antes de la pandemia, en la interoperabilidad con nuestros puertos, esto nos permite a nosotros darle a los puertos información en tiempo real para que ellos trabajen su operación portuaria de una manera más segura; pero adicionalmente a nosotros también nos permite tener un control de las cargas que entran y salen de los puertos”, dijo la Directora de Gestión de Aduanas, quién también resaltó el comercio de puertos marítimos, como uno de los sectores que no se detuvo durante la pandemia.

Por otra parte, los representantes de los puertos aseguraron tener dificultades durante la pandemia, ya que al no contar con capital humano para el embarque y desembarque, la operación se congestionó. Así lo afirmó Domingo Chinea, Presidente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta.

“Los puertos que siempre los tomamos como ejemplo se ‘descuadernaron’, cómo se congestionó la carga no habían contenedores vacíos, Los tiempos de espera fueron gigantescos, los buques perdían. Seguimos viviendo esta situación compleja en el comercio exterior, algunos países han tomado medidas para mejorar la situación de la cadena logística de transporte internacional de mercancías, pero hasta hoy no se han visto los resultados. Lo que podemos decir que los países no estaban preparados para esta crisis”, comentó Domingo Chinea, Presidente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta.

A modo de conclusión, los presentes extendieron la invitación para que el sector público y privado continúen trabajando de la mano para el crecimiento del transporte marítimo de Colombia.

Finalmente, los invitados extendieron una invitación para que el Gobierno Nacional y los puertos de Colombia se unan con el fin de trabajar sobre productividad y rentabilidad del sector portuario del país, y a su vez beneficiarse del documento COMPES el cual apuesta a la potencia bioceánica a través de la creación de proyectos sostenibles y la construcción de una nueva política portuaria que promuevan una institucionalidad moderna y la planificación de desarrollo del sector portuario.

Read less

Nuevo proyecto expositivo de la Biblioteca Luis Ángel Arango.

Escarabajos: un país descubierto a pedalazos es un proyecto expositivo organizado por la Biblioteca Luis Ángel Arango que permite, a través de múltiples medios y relatos, reflexionar sobre la importancia social, histórica y deportiva del ciclismo, un deporte arraigado en el corazón de los colombianos. El proyecto explora los inicios y los momentos icónicos del ciclismo nacional, e intenta comprender el papel de esta práctica deportiva en la construcción de un país que se fue descubriendo pedalazo a pedalazo gracias, entre otros, a los relatos míticos de los narradores que acompañaban a los llamados ‘escarabajos’.
Conoce la programación aquí »

Toma nota:

Esta exposición está conformado por tres partes: un documental interactivo, una exposición física itinerante y un centro de recursos documentales sobre ciclismo colombiano, que icluyen b biografías de algunos de los ciclistas que han marcado la historia.

El documental interactivo Escarabajos: un país descubierto a pedalazos será presentado por etapas y puede verse por el Facebook de la Biblioteca Luis Ángel Arango.
La primera, el 6 de agosto a las 5:30 p. m., permitirá realizar un recorrido por el ciclismo colombiano desde los años veinte hasta la década de los ochenta. Más información aquí »

Revive la conversación de pre lanzamiento De la draisiana a la bici actual
que contó con la participación de Julián Alfonso, Ingrid Bolívar y Fabio Zambrano y la moderación de Ricardo Montezuma. Al finalizar no te pierdas el estreno de la cápsula animada con el mismo nombre, realizada con MinCiencias como parte de su estrategia Todo es Ciencia.

Además de ser uno de los deportes emblema de Colombia, el ciclismo de mediados del siglo XX permitió a los colombianos el reconocimiento de territorios y paisajes desconocidos del país y la construcción de una nación imaginada por miles de radioescuchas que se conectaban con los relatos, algunas veces ficticios, de los narradores de la Vuelta a Colombia y de algunas otras competencias.

El territorio colombiano está conformado por un complejo sistema montañoso de múltiples relieves que dificultan transitar largas distancias. Esta geografía fragmentada, sumada a la situación social y política de la época, hizo que por muchos años los colombianos sólo conocieran su propia región, sin tener acceso a otros territorios. Con la llegada del ciclismo el aislamiento territorial se empezó a superar ya que las competencias despertaron la atención de los medios de comunicación que, con sus transmisiones radiales y posteriormente televisivas, lograron dar a conocer lugares distintivos de la geografía colombiana en medio de las emocionantes narraciones deportivas de quienes seguían las carreras ciclísticas.

El proyecto expositivo, que se apoya en una exhaustiva investigación documental de las colecciones de la biblioteca y de algunas otras piezas de los archivos de otras instituciones, está desarrollado usando diferentes formatos y medios que permitirán el acercamiento con los públicos desde la virtualidad y en nuestros espacios físicos.

Las tres partes del documental interactivo se lanzarán como una carrera ciclística, por etapas. La primera, Un país descubierto a pedalazos, el 6 de agosto; la segunda, La conquista de Europa, el 24 de septiembre; y la tercera, El retorno, el 22 de octubre. El proyecto completo va hasta febrero de 2022. Cada una de estas etapas contará con un ciclo de actividades de apoyo como conferencias, talleres y charlas con expertos e investigadores que conversarán sobre diferentes temáticas relacionadas con el ciclismo nacional. Las actividades también incluyen el lanzamiento de diferentes productos audiovisuales.

Además de ofrecer un recorrido histórico por el ciclismo en Colombia y presentar sus principales gestas y figuras, el documental recoge fotografías, artículos de prensa y revistas, biografías, titulares, audios y videos que permitirán conocer, revivir y recordar las más importantes hazañas de nuestros escarabajos y la forma como el país las vivió. Como incentivo, al final de cada etapa, los participantes podrán coleccionar láminas de las grandes figuras de la época, participar en una trivia y, con ello, armar su equipo ideal.

En el mes de septiembre, se dará inicio a la exposición presencial en la sala de exposiciones documentales de la Biblioteca Luis Ángel Arango. En nuestro portal cultural, los interesados encontrarán, finalmente, un centro de recursos documentales sobre ciclismo colombiano que les permitirá: conocer algunas de las piezas que salvaguarda la Red de Bibliotecas sobre este deporte, acceder a diferentes contenidos audiovisuales producidos por la biblioteca para el proyecto, conocer páginas y libros recomendados y revivir algunas de las charlas y conferencias que realicemos para festejar nuestra historia entre las bielas. Conoce más de la programación aquí »

Conoce más de la programación aquí »

Read less

Este lunes, a las 10 de la mañana, está previsto que se reanude la audiencia de imputación de cargos contra Carolina Galván por la desaparición de su pequeña hija, Sara Sofía Galván, desaparecida desde enero pasado en la localidad de Kennedy, en el suroccidente de Bogotá.

El viernes pasado, cuando empezó la audiencia, la fiscal del caso hizo un detallado recuento de las múltiples versiones que la acusada ha entregado a las autoridades sobre la suerte y el paradero de la menor, y que han sido desde que la vendió, pasando porque alguien se la robó, hasta que se le murió y que Nilson Díaz, su expareja, la envolvió en un saco y la arrojó al río Tunjuelito.

Fuente consultada | eltiempo.com

Read less