Social Tabatinga Leticia Iquitos - TALEOI.COM

En desarrollo de una operación de vigilancia, control y seguridad fluvial sobre el río Amazonas, se logró la incautación de 600 kilos de pescado de la especie “Mylossoma Duriventre”, conocida en el comercio local como “Palometa o Sama de río”, los cuales eran transportados por un hombre de nacionalidad peruana, incumpliendo con lo establecido en la resolución 0195 del 2021, donde se fija el requisito mínimo de 24 centímetros de talla de esta especie para su comercialización en Colombia.

Gracias a las constantes inspecciones de control en el sector caño Yahuarcaca, en el municipio de Leticia (Amazonas), unidades adscritas al Grupo de Guardacostas del Amazonas localizaron en una embarcación tipo artesanal, que navegaba sin bandera, sin nombre y sin número de patente, el sujeto transportando 12 costales con pescado “Palometa o Sama de río” en dimensiones no mayores a 17 centímetros.

El material fue incautado por las autoridades debido a que la especie, según lo establecido por la autoridad ambiental, no ha alcanzado la madurez que garantiza la reproducción de la misma, afectando la biodiversidad de la Amazonia colombiana, por lo tanto fue entregado a la Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca – AUNAP y el sujeto, puesto a disposición de las autoridades competentes.

La Armada de Colombia ratifica su compromiso con la protección de la salud de las comunidades y continuará desarrollando operaciones de vigilancia, interdicción y seguridad fluvial sobre los ríos de la Amazonía, con el fin de proteger los recursos naturales en esta región del país.

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Argos estudia acción legal contra alcalde Quintero de Medellín por pánico económico

La empresa Argos se pronunció sobre las declaraciones que el alcalde de Medellín, Daniel Quintero, dio en entrevista con la Revista Semana, y rechazó las acusaciones y señalamientos que lanzó sobre la compañía.

Además, anunció que estudia acciones legales por injuria, calumnia y pánico económico, en medio de la OPA por acciones del Grupo Sura y del Grupo Nutresa.

Fuente consutada | larepublica.co

Estos son todos los servicios y cobros que suben en 2022 con el IPC

Durante enero ya se han dado incrementos por la inflación y el mínimo en tarifas de transporte, el Soat y otros servicios.

A poco más de una semana de haber comenzado el año, 2022 ya está enmarcado en dos cifras claves: el 10,07% del incremento del salario mínimo y el 5,62% con que cerró la inflación de 2021. Ambos indicadores determinan las alzas de precios en varios sectores, y ya hay rubros que han visto incrementos, o que están próximos en sentirlos.

Entre algunos cobros atados al salario mínimo está, por ejemplo, el copago o la cuota moderadora en las EPS, los aportes a pensión de quienes ganan un mínimo, o el Soat, que se incrementó en promedio en 12,24%, por la confluencia factores como el aumento en el número de accidentes y los pagos por gastos médicos e indemnizaciones.

Pero con el fin de mitigar el alza de 10,07% en varios de los cobros que enfrentan los ciudadanos, desde diciembre el Ministerio de Hacienda ha realizado una revisión de los rubros de costos, cobros, sanciones o tarifas indexadas al salario mínimo, con el fin de actualizarlo a Unidades de Valor Tributario (UVT).

“Identificamos 78 rubros, y de esos 68 fueron ajustados a través de decretos, resoluciones y circulares, o sea, el 87% de ellos”, indicó a Portafolio el Ministro de Hacienda, José Manuel Restrepo, quien aclaró que, por ejemplo, las cuotas moderadoras de pago y copago de salud están entre ellos.

Del otro lado están los incrementos a partir de la inflación, como avalúos catastrales, matrículas de los colegios o servicios notariales y registrales, entre otros.
Esta semana la Superintendencia de Notariado y Registro publicará la resolución de tarifas para los trámites notariales y la de trámites de registro, los cuales se incrementan año tras año sobre la base del IPC.

En el caso de las matrículas, en octubre del año pasado el Ministerio de Educación publicó la resolución 19770 de 2021, en la que estableció los parámetros para el aumento en el valor de matrículas y pensiones en los colegios privados del país, y que entrará en vigor a partir del periodo de estudios que se inicia en 2022. En este se estableció un aumento de 4,4%, pero por ahora MinEducación no ha anunciado si podría ser superior por el IPC de 2021.

TARIFAS DE TRANSPORTE

Una de las alzas más importantes está relacionada con peajes. Las 45 casetas a cargo del Invías actualizarán sus tarifas desde el 16 de enero, conforme al IPC del 2021. En esta semana se conocerían los nuevos montos mientras que los peajes de la ANI tendrán diversas alzas dependiendo de las concesiones.

Otro incremento está en algunos servicios del Registro Único Nacional de Transporte (Runt). Así, resaltan ajustes como el traspaso de propiedad ($4.400); revisión técnico-mecánica y de emisores contaminantes ($4.400); expedición de la licencia de conducción($7.000) y renovación de la licencia de conducción ($1.900).

También subió el pasaje en los sistemas de transporte. En Bogotá, desde este martes 11 de enero se incrementará $150 la tarifa de Transmilenio, lo que traduce un costo de $2.650 en el componente troncal y de $2.450 en el zonal. También se han registrado nuevas tarifas en los transportes de Pereira, Medellín y Bucaramanga.

En cuanto al servicio de taxis, en Bogotá la carrera mínima quedó en $4.500; en Medellín es $5.800 y en Pereira es $4.450.

Las tarifas de las grúas y patios en Bogotá para el 2022 ya aumentaron un 10,7%. Así, por ejemplo, para un vehículo liviano el servicio de grúas será de $153.400 y, para el caso de los patios, la tarifa el primer día para este tipo de carro será de $95.700 y para el tercer día de $114.700.

ARRIENDOS AL ALZA

Para el caso de la vivienda urbana, el arriendo de la propiedad subirá hasta 5,26% y se efectuará al día siguiente de vencimiento del actual contrato. Así, si usted paga de arriendo $1 millón para el 30 de marzo, al momento de la renovación de su contrato, desde el 1 de mayo, deberá cancelar una cuota de $1'056.200.

TARIFAS BANCARIAS

El año inició con varios aumentos en tarifas bancarias pues algunos se dieron antes del cierre de 2021 con proyecciones de inflación.

AV Villas hizo su alzas en octubre proyectando una inflación del 4,8%; Banco de Occidente actualizó sus aumentos en noviembre, y la mayoría de servicios subieron 4%. Davivienda aumentó las cuotas de manejo de tarjetas de crédito de 4,67% a 5%, y otros servicios entre 2,75% y 4,81%. Pero otros bancos estaban esperando la inflación de 2021. Bancolombia no subirá todas sus tarifas, pero algunas aumentarán con base al IPC.

PRECIOS DE COMBUSTIBLES

Desde el pasado 1 de enero comenzaron a regir los nuevos precios de la gasolina y el ACPM en el país, según la última actualización del Ministerio de Minas. Este mes se dio un aumento promedio de $176 por galón de gasolina y $166 el de diésel, y considerando las 13 ciudades principales del país, el precio promedio de la gasolina quedó en $9.048 por galón, mientras que el precio promedio del diesel quedó en $8.884 por galón.

Según la cartera, los nuevos precios de los combustibles incorporan la actualización de los rubros de tarifas de transporte por poliductos, transporte terrestre y tarifa de marcación. Además, el cálculo se hizo con un IPC de 4,86% (año corrido a noviembre de 2021) y la meta de inflación de 3% para 2022 del Banrep.

PORTAFOLIO

Fuente consultada https://www.portafolio.co/

Las cinco familias que manejan los peajes en Colombia

Junto a Luis Carlos Sarmiento, quien le puso el ojo al negocio desde 1993, cuatro constructoras familiares tienen las concesiones de las vías más rentables del país

Desde hace 25 años, en el gobierno de César Gaviria, las carreteras empezaron a estar en manos de empresarios privados para su rehabilitación, mantenimiento y operación, por el sistema de concesiones. El recaudo de los peajes debería orientarse con este fin y también estaría en manos de ellos.

Parte del conflicto que hoy tiene al sector transportista rebotado y apoyando las movilizaciones del Paro Nacional, se deriva precisamente del control por parte de las entidades privadas en las vías, las cuales fijan el valor tarifario en cada uno de los peajes de las vías.

Las vías de Luis Carlos Sarmiento Angulo

Desde un comienzo y muy recién comenzaron las privatizaciones del gobierno Gaviria , el poderoso banquero Luis Carlos Sarmiento se posicionó como un importante jugador en este nuevo negocio a través de la Corporación financiera Corficolombiana. A través de cuatro compañías suyas, que licitan independientemente o asociadas con otras, se hizo a jugosas concesiones: PISA (Proyectos de Infraestructura), Episol (Estudios y Proyectos de los Andes), Concecol (Colombiana de Concesiones y Licitaciones), Coviandina y Epiandes (Estudios y Proyectos de los Andes).

Veintisiete años después, la Organización Luis Carlos Sarmiento opera al menos 9 concesiones viales, casi todas muy bien localizadas en áreas de importante tráfico que le aseguran una buena rentabilidad. Actualmente, es dueña de al menos 4 de los 10 peajes más costosos de Colombia. Estas son sus concesiones actuales:

La doble calzada Buga-Tuluá-La Paila (desde 1993)
Ampliada hasta La Victoria (2006)
Bogotá-Villavicencio (hasta 2023)
Fontibón-Facatativá- Los Alpes (hasta 2024)
Vía proyectada para descongestionar el occidente de Cundinamarca, es la ruta hacia los departamentos del Tolima, Caldas y Antioquia.
El gobierno Santos con el vicepresidente Germán Vargas a la cabeza de la infraestructura vial del país, le asignó 5 nuevas concesiones:

Autopista Conexión Pacifico 1 (Ancón Sur-Bolombolo en Antioquia), que va hasta el 2039
Un sector clave Mulaló-Loboguerrero-Cali que conecta el Puerto de Buenaventura (hasta 2040)
Villavicencio-Yopal (hasta 2044)
Chirajara-Villavicencio, último tercio de Bogotá-Villavicencio ((hasta 2054).
Ruta del sol 2 (Puerto Salgar en Cundinamarca, hasta San Roque, Cesar) Tiene el 33% en sociedad con Odebrecht y C A Solarte, y la cual habría sido entregada al consorcio tras haberle entregado un soborno de USD $ 6 millones al ex viceministro Gabriel García Morales. El expresidente de Corficolombiana, José Elías Melo, está condenado por estos hechos.

Las vías de José Jairo Correa y su hija Luz María , propietario de Construcciones El Cóndor

José Jairo Correa Gómez, antioqueño, es el principal accionista y fundador en los años 80 de Construcciones El Cóndor. Ingeniero civil de la Escuela de Minas de la Universidad Nacional, es a su vez el mayor accionista del Deportivo Medellín. Desde el 2001 preside la empresa su hija, Luz María Correa Vargas.

Correa fue a su vez fundador de Odinsa en 1992, un consorcio de varias pequeñas compañías de ingenieros para competir con las grandes empresas de ingeniería extranjeras que llegaron a licitar al país. Le vendió su participación en 2016 al grupo Argos.

La Autopista César-La Guajira (hasta el 2049)
San Roque (Cesar) y Cuestecitas (La Guajira) (hasta el 2049)
Antioquia – Bolívar (hasta el 2049)
Transversal de las Américas Sector 1/ Corredor Vial del Caribe
Socio minoritario en Vías del Nus (Autopista del Rio Magdalena, entre Bello y Donmatías, Antioquia) (hasta 2041)
Socio minoritario en la Malla Vial del Meta (hasta 2045)
Socio minoritaria Autopista Conexión Pacífico II (Bolombolo-La Pintada-Primavera) (hasta el 2039)
Autopista Conexión Pacífico III (Antioquia con Eje Cafetero) hasta el 2039.

Source consulted https://www.las2orillas.co