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La llegada del COVID-19 ha generado cambios y desafíos irreversibles en la cotidianidad de las personas, pero lo más importante de esto es la ardua labor que ha realizado el personal del sector de salud, donde han puesto inclusive en riesgo su propia vida, lo que convierte en heroínas a este personal que a diario se enfrenta a diferentes retos y desafíos que deben ser superados.

El Establecimiento de Sanidad (ESM) del Grupo Aéreo del Amazonas, cuenta con solo personal femenino, demostrando que como mujeres son capaces de sacar adelante cualquier situación o acontecimiento que se presente. Ellas se encuentran en la primera línea que ha atendido el COVID-19 desde el primer momento que el virus llegó al departamento del Amazonas.

La crisis presentada a raíz de la pandemia es un recordatorio de la contribución esencial del trabajo realizado por estas mujeres que se encuentran combatiendo un enemigo invisible, la subteniente Orejarena, médico general y comandante de la Escuadrilla de Servicios Asistenciales de Salud, quien desempeña labores como médico general, médico operacional y lidera los servicios asistenciales que corresponden al establecimiento de Sanidad Militar como lo son los programas de vacunación, vigilancia en salud pública y el programa de salud ambiental. Orejarena, es oriunda de Cúcuta, Santander, “su padre perteneció al Ejército Nacional, por ende, vivió en unidades militares, batallones de infantería”, por tal motivo aprendió de la disciplina militar y ver a su papá marchar en ceremonias, recibir conmemoraciones, le inculcó un amor por la patria, su papá la motivó principalmente a ser militar y pertenecer a la gloriosa Fuerza Aérea Colombiana.

La subteniente Orejarena afirma que “se siente orgullosa de todo lo que se ha alcanzado en la Fuerza Aérea, escogió esta Fuerza porque le apasiona la parte asistencial, ver que la misma se encuentra enlazada a la medicina en vuelos, pues nunca había explorado durante su carrera ese ámbito y era poco tratado, lo cual se convirtió en un reto para ella” y agrega que “lo que más le ha gustado es poder ejercer lo que estudió y ser militar a la vez, realizar los diferentes traslados aeromédicos desde los diferentes corregimientos” como por ejemplo los de la Chorrera, la Pedrera, áreas no municipalizadas de difícil acceso a las cuales llevan una esperanza y una atención íntegra al personal que tiene un quebranto de salud.

Historias como las de Laura son muchas, mujeres que, por vocación, por amor a lo que hacen y por amor a su patria han logrado llegar hasta las filas militares de su Fuerza Aérea Colombiana para ejercer el valor del servicio. Así es el caso de la subteniente Moreno, comandante de la Escuadrilla Administrativa del ESM, Administradora de Empresas, hija de un señor militar en uso del buen retiro y hermana de un señor oficial subteniente de la Policía Nacional, quien en síntesis es la encargada de los contratos correspondientes al establecimiento y diferentes labores que acarrean un alto cargo de responsabilidad aportando al buen sostenimiento, control y administración del lugar, cabe decir que esta es una labor vital porque es un trabajo necesario para el funcionamiento del ESM.

Por su parte, la subteniente Villamizar, odontóloga y jefe del Establecimiento de Sanidad, ha contribuido de manera objetiva en el desarrollo de sus actividades como jefe, pues ha sido un pilar fundamental en el direccionamiento del lugar y del plan de acción durante la pandemia presentada por el COVID-19, adaptando la prestación de los servicios de salud a la emergencia sanitaria, administrando los recursos de manera eficiente convirtiéndose en algunos de los retos que ha tenido que enfrentar.

Ahora bien, la aerotécnico y enfermera Castro, es hermana de dos señores suboficiales de su Fuerza Aérea, la aerotécnico Arenas también enfermera es la primera militar de su familia, y el técnico segundo Cely quien se desempeña como regente de farmacia, esposa de un señor militar del Ejército Nacional. Cada una de estas mujeres tienen una relación cercana con la vida militar, aman lo que hacen y tienen vocación por su importantísima labor, protegiendo al personal militar y civil del Grupo Aéreo del Amazonas y personas que requieren de sus servicios en el departamento, como lo son los pacientes trasladados en vuelos aeromédicos diagnosticados con COVID o evacuaciones aeromédicas a personas heridas o con patologías que requieren el traslado inmediato.

Cabe mencionar que todas son mujeres empoderadas que se caracterizan por ser bastante fuertes y por apoyarse, lideran programas y conjuntamente realizan campañas de promoción y prevención para cuidar la salud del personal. Trabajar con mujeres “puede ser en ocasiones un poco complicado, pero no difícil las mujeres son más organizadas, más dinámicas más activas, trabajar con ellas hace que todo sea más organizado, pues cada una sabe qué tiene que hacer en sus cargos, cómo debe comunicarse, cómo debe realizar cada cosa, tanto en la parte asistencial como en la parte administrativa. Ha sido un trabajo muy bonito en el que se destaca mucho el poder e inteligencia que tiene una mujer” expresó la subteniente Orejarena.

Para ellas es difícil ver como hay enfermedades que evolucionan rápido y tener que evacuar a pacientes con esos padecimientos es doloroso y difícil, teniendo en cuenta que a veces las enfermedades se complican de una manera inesperada, evacuar personas en un estado crítico de salud es lo más tedioso, pues, además, hay desafíos que enfrentar como la escasez de equipos médicos, las largas horas de trabajo usando trajes y elementos de bioseguridad indispensables para su protección.

Sin embargo, y frente a todo ello, se puede decir finalmente que como personal que hace parte de la primera línea contra el COVID-19, y a pesar de las dificultades o presión estas mujeres luchan contra la pandemia y han logrado contener la infección por COVID-19 en la Unidad pero, esto también ha sido una gran oportunidad “para aprender y ampliar su conocimiento, efectuando un trabajo fuerte y duro que ha requerido horas de trabajo e inclusive llegar a contagiarse, superar el virus es una experiencia que permite entender las condiciones del paciente y aprender cosas nuevas” contó la subteniente Orejarena.

Estas mujeres eligieron sus profesiones para cambiar la vida de muchas personas, evidenciando el compromiso y vocación como médicos, enfermeras, personal asistencial y administrativo de la especialidad de salud, mujeres del aire que dejan huella en los corazones de los colombianos que confían en sus capacidades, superando cada obstáculo para combatir el enemigo invisible el COVID-19 y cualquier otra patología o emergencia que se presente.

La Policía Nacional, efectúa campañas de prevención en pro de la seguridad y convivencia de todos los ciudadanos, afianzando las alianzas con los diferentes gremios en el territorio nacional, a través de las redes de participación cívica RPC.

El Departamento de Policía Amazonas, a través del Grupo de Prevención y Educación Ciudadana, efectuó actividades de acercamiento a la comunidad en el polideportivo del barrio Simón Bolívar, donde se beneficiaron alrededor de 100 personas, quienes participaron de las actividades con todas las medidas de bioseguridad, con el fin de prevenir la propagación del COVID 19.

Las Redes de Participación Cívica (RPC); constituyen una estrategia preventiva liderada por el gobierno nacional, a través de la Presidencia de la Republica, con el fin de integrar a la fuerza pública con la comunidad, en una cultura de participación proactiva y voluntaria, para el suministro de información que permita prevenir, anticipar y controlar el delito, de igual forma, se fundamentan en la conexión de personas, gremios, empresas e instituciones con la fuerza pública.

De esta manera, logramos escuchar a la comunidad y generar seguridad en ese sector de la ciudad de Leticia, donde también se les indicio que pueden utilizar la línea 123 de la institución para efectuar sus denuncias.

Abril 2 de 2021
CRÓNICA
“Historias a bordo de un Chevette modelo 85”
Para la década de los 90 me desempeñaba como gerente de una gran empresa aérea en la ciudad de Villavicencio motivo por el cual adquirí un automóvil nuevo marca Chevrolet Chevette mod-85 el cual utilizaba con mucha frecuencia para mis desplazamientos entre Villavicencio y Bogotá.
Este era uno de los carros más populares de la época por lo rentable, económico en su costo y la baratía de sus repuestos. Carro manual de 4 velocidades, 1.4 lts motor delantero y tracción trasera, con carburador y una estructura y latonería resistentes que al colisionar con otro vehículo, jugaba en contra del conductor quien era el que recibía el trauma por el impacto.
Carro sencillo con 4 puertas, buena cojinería y eso sí, muy caliente internamente debido a fallas en la ventilación, no obstante quedó como el mejor carro de trabajo del siglo 20.
Por eso quiero con esta crónica brindarle un homenaje a este vehículo en los 8 años que fue mi amigo y cómplice por todas las carreteras colombianas por donde me desplacé corriendo una que otra aventura o accidente sin consecuencias graves a Dios gracias, sobre todo en la ruta Bogotá – Villavicencio cuando esa vía era un camino de herradura en donde si le iba muy bien su tiempo de viaje eran de 8 a 10 horas.
En mis desplazamientos con él me ocurrieron muchas historias de las tantas que me han ocurrido que quiero dejar algunas aquí plasmadas para su lectura.
Cierto día en que me encontraba en Bogotá, madrugué para dirigirme al lugar de mí trabajo en la capital del Meta por eso tome como siempre la carrera décima norte-sur, vía que nos conducía a la salida para la puerta del llano.
A la altura de la calle 6 con dicha carrera me encontraba estacionado en un semáforo al lado derecho de la avenida esperando que nos diera via. Cuando hizo el cambio de luz roja a verde y arrancamos, sentí que el carro de mi izquierda una camioneta Nissan Patrol se subió prácticamente por el lado izquierdo del mío hundiéndolo abruptamente en el guarda fango izquierdo, el capó y el quiebre de la farola y persiana delantera.
Al sentir el impacto le grité al conductor qué pasaba que mirara como me había vuelto el carro. El conductor me dijo qué perdonara que no había visto mi carro. Qué perdón ni que hp, fue mi airada respuesta.
Ya en tierra le dije – mire como me volvió el carro.
- cómo vamos a arreglar esta situación?
Sin bajarse del carro me dijo que no había problema, que lo acompañara seis cuadras más abajo a hablar con el patrón que el pagaría el daño el cual yo estimé en 80 mil pesos.
Sin prever que podía ocurrir al acompañarlos, pues sin saber quiénes eran, ni en donde vivían y menos quien era el patrón me fui siguiéndolo a prudente distancia. Afortunadamente yo iba armado, saque el revólver del carriel y me lo tercié al cinto cubriéndolo con mi chaqueta. Como a las seis cuadras se estacionaron al frente de una casa sin mucha modernidad de donde salió un señor, hablaron con él dirigiéndose luego hacia mí que estaba parqueado como a los veinte mts.
Sin saludar y con cara de mal vecino me preguntó que cual era el problema.
- El problema radica en que su conductor me chocó mi carro y yo quiero que me paguen el daño-
- Y en cuanto estima su daño me preguntó-
- Pues yo lo estimo en 80 mil pesos-
- Ochenta mil, usted está loco me contestó-
- Pues ese es mi estimativo-
- Le doy 40 mil si quiere –
- Tranquilo que yo voy a buscar un policía para que arreglemos esto por las buenas-
Dirigiéndome hacia el norte me fui en busca de una autoridad pero que decepción, si en las horas laborales no se consigue uno, a esas horas de la mañana menos.
Me devolví de nuevo para tratar de llegar a un arreglo formal con ellos cuando vi que la camioneta de ellos subía de sur a norte. Yo iba de norte a sur. Afortunadamente en la esquina había retorno hacia el norte, iniciando desde ese momento una persecución para alcanzarlos.
Al alcanzarlos los empareje por el lado derecho preguntándoles de que cómo íbamos a arreglar el choque, respondiéndome con una mandada a comer de la que sabemos y que ellos no me debían nada.
Ante esa respuesta y con la putería de conductor atropellado, dije para mis adentros: Londoño lo que ha de ser que sea y ajustándome el cinturón de seguridad los empareje de nuevo y me les adelanté medio carro. Cuando vi que no venía carro de norte a sur, le metí un timonazo al carro hacia la izquierda razón por la cual ellos que venían más bien rápido les tocó timoniar hacia la izquierda golpearse contra mi carro subirse al separador como de 20 cms de altura cayendo al otro lado de la vía por donde afortunadamente no venía más carro porque si no el accidente hubiera tenido sus consecuencias. Mi carro con el impacto también se subió al separador y como era tan bajo se le estalló una llanta quedando allí parqueado con la dirección torcida. Afortunadamente ninguno de los pasajeros de los vehículos sufrió heridas de consideración. Yo me bajé con las precauciones del caso y cuando me acercaba al carro aparecieron dos policías a preguntar sobre lo sucedido y a apersonarse del caso. Haciéndole una pormenorizada explicación de lo que había pasado sólo se atrevió a decirme: -parece que el señor es como abusivo- déjemelo a mí que yo le cuadro la situación. Como fórmula de arreglo previa autorización mía, el policía partió la diferencia y les dijo que pagaran 50 mil pesos y que los arreglos de los carros corrían por cuenta propia.
Con la verraquera reflejada en el rostro la contraparte no le quedó más remedio que pagar la suma estipulada al policía que estaba de intermediario, no sin antes subirse al carro y lanzar una amenaza de que eso no se quedaba así.
- Tranquilo - les dije- como quieran, ustedes no saben dónde vivo yo, sin embargo yo sí sé dónde viven ustedes, no sean guevones. Prendiendo el carro salieron velozmente hacia el sur. Mientras unos habitantes de la calle me cambiaban la llanta, yo revise minuciosamente el carro a ver si podía continuar con mi viaje. Aunque si era un viaje riesgoso por el estado de la carretera, pero era tanta la verraquera que me arriesgué a seguir.
- El policía procedió a entregarme el dinero con el cual los invite a desayunar y les pagué el servicio a los colaboradores en el cambio de la llanta y la enderezada a fuerza de algunas partes del carro como latonería.
- Posteriormente les obsequie a cada policía 10 mil pesos por la colaboración.
- Lo que me preocupaba era la amenaza de los de la camioneta pues yo debía continuar el viaje hacia el sur. Afortunadamente conocía todas esas calles y carreras y los desvíos que me sacarían al alto para empezar el descenso hacia Villavo. Aunque la locomoción era más bien lenta por la torcedura de la dirección pidiendo la protección divina arranque hacia mi destino con todas las precauciones del caso, pues lo menos que pensaba era que en una curva se reventara la dirección y fuera a dar a un precipicio de los muchos que por allí existen. Después de 8 horas de tensión por los desperfectos del carro y por la amenaza, con el revólver metido entre las piernas por si algún imprevisto, llegué a mi destino.
- Derecho me fui donde el mecánico a cotizar el arreglo del carro y en donde lo primero que hice fue tomarme un aguardiente doble y agradecer a Dios el haber llegado. Luego de revisarlo y darme la cotización me preguntó: - y usted desde donde viene con ese carro así?
- - desde Bogotá le contesté -
- Usted es un verdadero suicida fue su respuesta.
- Con cabeza fría analizando este incidente es donde uno se da cuenta de los efectos de una ira que sin control, lo puede llevar a una desgracia.