Indeci reporta 10 muertos y más 3 mil hectáreas afectadas

La situación en varias zonas del país sigue crítica, principalmente en Cusco, Huancavelica y Huánuco. De acuerdo con Actualidad Ambiental, el Indeci estima que 10 personas han perdido la vida debido al fuego, mientras que alrededor de 1495 hectáreas de cultivo y 1264 hectáreas se han visto afectadas, incluyendo la fauna y la flora de la región.

Mientras los ciudadanos piden ayudan y se quejan por la gestión del Gobierno de Dina Boluarte en medio de la emergencia por los incendios forestales, el pasado domingo el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén aseguró que más del 60% del fuego ha sido controlado.

El sintonía con Adrianzén, el presidente del Indeci, Juan Carlos Urcariegui declaró a RPP, que se han extinguido 173 de 222 incendios forestales y que alrededor de 25 focos siguen activos. Asimismo, rechazó que el Perú necesite ayuda internacional para mitigar el fuego

“Nosotros no necesitamos todavía la ayuda internacional, nosotros tenemos los medios. Hoy, por ejemplo, hemos hecho nosotros por disposición de la presidenta trece vuelos en Amazonas. Trece vuelos en helicópteros que significan 36.000 litros”, expresó.

Fuente consultada publimetro.pe/n

Varios locales se vieron afectados y, en un intento de evitar pérdidas materiales, los comerciantes trataron de sacar sus productos.

En horas de la madrugada, un devastador incendio arrasó la galería Los Portales, en el Cercado de Lima, cerca de Mesa Redonda, y dejó cuantiosos daños materiales. Este ha sido catalogado como código 2 por el cuerpo de Bomberos del Perú y se verían afectados tres locales e instituciones públicas.

Jaime Carrasco, comandante del Cuerpo de Bomberos, aseguró que este siniestro no habría dejado heridos durante la madrugada.

Según la Policia Nacional del Perú, dos soldadores habrían ocasionado el fuego por trabajos durante la noche.

Fuente consultada www.larepublica.pe

Electromovilidad: Lima cuenta con 10 estaciones de recarga para automóviles eléctricos y sostenibles

Desde el 27 al 30 de agosto, el equipo multidisciplinario Eco Motors conformado por 50 estudiantes de la UNI, representará al Perú en el evento global Shell Eco Marathon 2024 con un vehículo que funciona con baterías de litio.

La electromovilidad en Perú continúa en crecimiento. Lima metropolitana cuenta con la mayor cantidad de estaciones de recarga para automóviles eléctricos, unas 10 a disponibilidad del público, así lo data la Asociación Automotriz del Perú que cuenta con la relación completa de Electrolineras operativas que hay en todo el país.

En esa misma línea de la tecnología y sostenibilidad, Eco Motors UNI, un equipo multidisciplinario conformado por 50 estudiantes de la Universidad de Ingeniería (UNI) diseñó el Hualkana 1, un automóvil eléctrico que representará al Perú en la competencia global Shell Eco Marathon 2024 en la categoría Prototipo, desde el 27 al 30 de agosto en Río de Janeiro, Brasil. El automóvil estaría valorizado en 45,000 soles.

En total, son 31 estaciones de cargadores rápidos y lentos de vehículos electrificados distribuidos en 15 departamentos a nivel nacional. La electrolinera más cercana, la puedes consultar aquí.

Fuente consultada /www.prensaescrita.com
Fuente /redaccion.lamula.pe/

“Este es el inicio del proceso para la ejecución de esta importante vía que va a unir no solo Amazonas y Loreto, sino también a Cajamarca, San Martín, Lambayeque y Piura”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, tras la firma de los documentos.

El asfaltado de la carretera que fortalecerá la integración entre Amazonas y Loreto empieza a hacerse realidad. Se trata del denominado Eje Vial Nº 4 de 213 km de longitud, para cuya construcción, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el gobierno del Japón suscribieron hoy, en Chachapoyas, dos acuerdos importantes: un memorando de cooperación y un contrato de asistencia técnica de gobierno a gobierno.

“Este es el inicio del proceso para la ejecución de esta importante vía que va a unir no solo Amazonas y Loreto, sino también a Cajamarca, San Martín, Lambayeque y Piura. Es un proyecto que permitirá que una parte importante de la Amazonía pueda acercarse a la infraestructura de transporte de primer nivel que posibilitará sacar sus productos a los mercados nacionales y de exportación; lo que se busca es mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos de esta región”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, tras la firma de los documentos.

El memorando de cooperación, que expresa el compromiso de los gobiernos de Perú y Japón para construir el Eje Vial Nº 4, fue suscrito entre el ministro Pérez Reyes y el embajador del Japón, Tsuyoshi Yamamoto, en el auditorio del Gobierno Regional de Amazonas, ubicado en Chachapoyas.

En tanto, el contrato de asistencia técnica de gobierno a gobierno, que establece las etapas de trabajo para el mejoramiento y rehabilitación de la carretera, fue firmado por el director ejecutivo de Provías Nacional, José Romero Glenny; y el representante legal del Consorcio PMO Eje Vial 4-Amazonas, David Valenzuela Chirinos.

En la ceremonia de suscripción de los acuerdos también asistieron el gobernador de Amazonas, Gilmer Horna, alcaldes de la región y representantes de la sociedad civil.

Mejoras en la vía

En la actualidad, el trayecto del Eje Vial Nº 4 tiene tramos afirmados y con solución básica. El contrato de asistencia técnica contempla la construcción de una vía asfaltada (solución definitiva) de dos carriles, que recorrerá las provincias Bagua y Condorcanqui en la región Amazonas, y la provincia Datem del Marañón en la región Loreto.

La intervención, en la que se invertirá un aproximado de S/ 1300 millones, consta de tres tramos: Puente Duran – Puente Wawico, Wawico – Nuevo Siasme – Santa María de Nieva y Nuevo Siasme – Saramiriza.

Esta carretera integrará el norte de Amazonas con el noroeste de Loreto, permitirá la conectividad vial con Ecuador, contribuirá a mejorar el acceso de la población a los servicios básicos, como escuelas, centros médicos, comisarías, y beneficiará a más de 102 mil personas de forma directa. Asimismo, incrementará la seguridad y eficiencia en el traslado de pasajeros y productos.

El ministro Pérez Reyes también supervisó ayer la carretera Chachapoyas-Rodríguez de Mendoza. Al llegar a esta última provincia sostuvo una reunión con representantes del Gobierno Regional de Amazonas, de la Municipalidad Provincial Rodríguez de Mendoza y de la sociedad civil.

Fuente consultada/ Loreto Noticias

La construcción de la Vía Evitamiento Chimbote, que beneficiará a más de 140 mil personas del norte del país, alcanzó un avance físico del 82%, según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes.

Esta autopista conectará Nuevo Chimbote, Chimbote, Coishco y Santa en Áncash, y Guadalupito en La Libertad, con una extensión de cerca de 40 kilómetros de doble calzada. Su objetivo es resolver el problema de congestión vehicular y mejorar el flujo de tráfico y el intercambio comercial.

La empresa concesionaria ha completado dos puentes importantes. El primero, sobre el río Santa, con una estructura doble de 305 metros de longitud, y el segundo, sobre el río Lacramarca, con 45 metros de extensión, presentando un diseño innovador.

Los pasos a desnivel en los kilómetros 4, 12, 22 y 36, junto con los óvalos Vesique, Buenos Aires y Campo Nuevo, han sido terminados. Además, se han concluido las obras de drenaje del Dren San Antonio. Sin embargo, el puente Cascajal, de 60 metros de extensión, aún está en proceso de construcción.El ministro Raúl Pérez Reyes está comprometido en acelerar los trabajos para su pronta entrada en funcionamiento. Se espera que esto optimice el transporte entre ambas regiones y reduzca tanto los tiempos de viaje como los costos.

Actualmente, el trayecto de Nuevo Chimbote a Guadalupito lleva entre 1 y 2 horas, pero con la nueva infraestructura, se estima que este tiempo se reducirá a solo 30 o 40 minutos aproximadamente, beneficiando a los habitantes y comerciantes de la zona.

Fuente consultada :prensaescrita.com- http://www.laindustria.pe/

Gracias al aplicativo Facilito, los ciudadanos podrán optar por la mejor opción de acuerdo con el costo

De acuerdo con la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), el precio de balón de gas aumentará hasta más de S/1.89 el precio de su costo. Este aumento podría tener un impacto significativo en los hogares y empresas que dependen de este recurso para sus actividades diarias.

Asimismo, el aplicativo Facilito, creador por Osinergmin, el precio más alto es de la marca Solgas con un costo de 60 soles, mientras que le continúa Prima Gas con 57 soles.

Recuerda que el Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una mezcla de hidrocarburos volátiles, principalmente propano y butano, que se almacena y transporta en estado líquido bajo presión. A temperatura normal, se encuentra en estado gaseoso. Se utiliza ampliamente en diversos sectores:

Doméstico: Es empleado en cocinas, termas y calefacción en hogares.
Industrial: Se utiliza en hornos, calderos y en la generación eléctrica.
Automotriz: Se utiliza como combustible en automóviles, tractores, ómnibus, camiones y vehículos de transporte de mediana y larga distancia. También se emplea en gasolineras convertidas a GLP y en sistemas duales gasolina-GLP.
Si vas a comprar un balón de gas, recuerda las siguiente características:
Estado físico: Se almacena y transporta en estado líquido, pero permanece gaseoso a temperatura normal.
Apariencia: Es incoloro y transparente en su estado líquido.
Olor: Por sí mismo, el GLP no tiene olor, pero se le agrega etil mercaptano para detectar fugas, ya que esta sustancia tiene un olor penetrante.
Inflamabilidad: Es altamente inflamable. Cuando se escapa y se vaporiza, puede encenderse violentamente con una pequeña llama o chispa.

Fuente consultada / elmen.pe/