Amid steep enrollment declines across Chicago Public Schools, 40% of buildings are seeing their budgets slashed next year despite an infusion of federal COVID-19 relief funding.

The budgets released Friday identify how much money each principal will be given to spend at their individual school. A districtwide, centralized budget will be released later this summer and will include money for building renovations and other special projects.

The median CPS school received $80,984 more for next year than this year, district data shows. But the range of budget cuts was wide for the 205 schools that lost money, from as little as $4,037 for Joplin Elementary in Auburn Gresham to $894,304 at Zapata Elementary in Little Village. Ten schools lost more than a half-million from their budgets, and 146 lost six-figures.

High schools generally saw larger increases than elementary schools. And only 18% of high schools saw cuts while 46% of elementary schools did.

Meanwhile, 308 schools received an influx of cash, from as little as $116 at Oriole Park Elementary on the Northwest Side to $2.8 million at Taft High School after it saw 150 new students.

Of 84 district-run, non-charter high schools, 61 received six-figure increases and seven had their budgets jump by over $1 million. Budgets increased by more than $100,000 for 167 of 413 elementary schools.

CPS enrollment has dropped for a decade straight to 330,000 this year, largely in early grades as younger families move out of the city.

Though CPS stuck with the much-maligned student-based budgeting formula — which ties school budgets to the number of students they enroll — officials put less money into that bucket of funding. Instead, the district is paying for $72 million in teacher positions and $50 million in after-school and summer programs rather than having principals pick and choose what they can afford.

That strategy is part of a shift in focus to funding priority needs, CPS CEO Pedro Martinez told reporters in a virtual briefing Friday, such as hiring more teachers to reduce class sizes and split-grade classes, providing teacher development and supporting art programming.

CPS is also spending $39 million more on special education, $21 million to hire more nurses, social workers and case managers as laid out in the Chicago Teachers Union contract, an additional $7 million for athletic director positions at schools with high numbers of kids playing sports and $3 million for bilingual programs.

“These budgets will prioritize key areas for every school as a part of a commitment to equity across our district,” Martinez said.

“I want our parents to be able to expect that we’re going to continue to push down class sizes. … We want to make sure that every child has access to the arts programming, as well as specialty classes like gym, and other extracurriculars.”

Martinez’s predecessor, Janice Jackson, had tried to offset schools’ enrollment declines with so-called “equity grants” over the past few years, moving closer to an evidence-based funding formula that the state uses to give schools money based on their students’ needs and hardship in their communities. The new budget includes $50 million of that spending, down from $85 million last year.

“We put some safeguards to limit the reduction,” Martinez said. “We didn’t want any school to not have resources for intervention teachers, arts classes, or smaller class sizes.”

Troy LaRaviere, president of the Chicago Principals and Administrators Association, said the slashed budgets for 40% of schools represented “callousness and neglect” by CPS officials.

“CPS officials have been robbing our students of critical resources for far too long,” he said in a statement. “As we emerge from this pandemic our children need their school budget increased. However, CPS has decided to slash them once again.”

Source consulted https://chicago.suntimes.com/

MADRID, 16 Mar. (EUROPA PRESS) -

Antes de ser el primer humano en pisar la Luna, Neil Armstrong protagonizó otro hito de la carrera espacial, hace ahora 56 años: el primer acoplamiento entre naves fuera de la Tierra.

Armstrong y David Scott fueron lanzados en la nave Gemini 8 a bordo un cohete Titan II desde Cabo Cañaveral el 16 de marzo de 1966, unas tres horas después de su objetivo, un vehículo no tripulado Agena, que despegó sobre un cohete Atlas.

La misión Gemini 8 fue planeada para tres días, durante los cuales Armstrong y Scott se reunirían con el vehículo objetivo Agena-D y realizarían cuatro pruebas de conexión. El vuelo era para avanzar sobre el éxito de las tripulaciones de las naves Gemini 6 y Gemini 7, que en diciembre de 1965 lograron el primer encuentro entre dos vehículos espaciales tripulados.

Tras seis horas de vuelo, con cinco órbitas y nueve maniobras de encuentro, Armstrong cerró la distancia entre el Géminis y Agena y procedió al acoplamiento. En cuestión de minutos, los pestillos de conexión del Agena se cerraron y una luz verde indicó que el acoplamiento se había completado con éxito.

Poco después, empezaron los problemas. Cuando el vehiculo Agena comenzó la ejecución de su programa de control de actitud, que maniobró las naves unidas a girar 90 grados a la derecha, Scott se dio cuenta de que Gemini 8 estaba ya en giro. Armstrong utilizó los propulsores de su nave para detener el giro, pero después de detenerse, de inmediato el proceso comenzó de nuevo.

Armstrong informó de que el combustible del sistema de propulsión se había reducido a 30%, lo que indicaba que el problema podría ocurrir en su propia nave espacial. Decidieron desacoplarse del Agena para que pudieran analizar la situación. Scott cambió el control del Agena a comando de tierra, mientras que Armstrong luchaba por estabilizar el vehículo combinado lo suficiente para permitir el desacoplamiento. Scott, después, pulsó el botón de desacoplamiento, y Armstrong disparó una larga ráfaga de los propulsores de traslación para alejarse del Agena.

Fuente consultada https://amp-europapress-es.cdn.ampproject.org

Cómo la reducción del consumo de Sodio y Sal ayuda a mejorar su salud? Le contamos

El Ministerio de Salud y Protección Social, invita a conmemorar la semana por la concientización del consumo de sal, del 14 al 20 de marzo de 2022, en la cual, se insta a eliminar el hábito del consumo de sal/sodio.

La sal está compuesta aproximadamente de un 40 por ciento de sodio y un 60 por ciento de cloro. Sin embargo, la mayor fuente de sodio en la dieta está unido al consumo de alimentos procesados, con un 70%, seguido de las preparaciones de los restaurantes -20%- y finalmente, el sodio natural de los alimentos, con un 10%.

La enfermedad cardiovascular, como parte de las enfermedades no transmisibles, tiene como principal factor de riesgo el aumento en la presión arterial, que se constituye en la causa probable de muerte y el segundo de discapacidad por enfermedad cardíaca, accidente cerebrovascular e insuficiencia renal. El alto consumo de sodio, se encuentra relacionado con la hipertensión.

Según la subdirectora, el 70% del sodio consumido proviene de los alimentos procesados, entre los se encuentran: salsas y aderezos, sopas y bases deshidratadas, snacks, embutidos, quesos, grasas, galletería y panadería envasada, sardinas enlatadas y cereales para el desayuno.

Recomendaciones

Evite adicionar sal a las comidas, sin haberlas probado.
Revisa la etiqueta de los alimentos y elige aquellos con menor contenido de sodio.
Evita o reduce el uso del salero en la mesa.
Prueba sazonadores naturales, como albahaca, orégano, jengibre, tomillo, laurel. Estos les proporcionan excelentes sabores a tus recetas y puedes al mismo tiempo disminuir la sal.
Evita las salsas industrializadas, sopas y caldos deshidratados, embutidos y conservas.
Si la reducción en la ingesta de sal se implementa como hábito desde edades tempranas, se previene la hipertensión arterial asociada con el aumento de la edad.

Siempre prefiere el consumo de alimentos naturales y frescos.

Fuente consultada https://www.cablenoticias.tv/

Comienzan la construcción del primer tren eléctrico que solo necesita la gravedad para recargar sus baterías

Un proyecto ambicioso y único en su tipo está siendo desarrollado por dos empresas, una australiana y la otra británica: Fortescue Metals Group en colaboración con Williams Advanced Engineering. El proyecto consiste en la construcción del primer tren eléctrico con una tecnología que no se ha visto antes en otros sistemas ferroviarios.

Conocido con el nombre de “Tren Infinity”, este peculiar medio está siendo diseñado para transportar metales (principalmente hierro) y materias primas a lo largo de toda la zona oeste de Australia, utilizando para tal fin la línea de ferrocarril que posee Fortescue en dicha región, la cual tiene una longitud de más de 600 kilómetros y conecta la zona de explotación minera en las montañas que tiene la empresa, con la costa australiana.

Lo curioso de esta zona geográfica, es que, debido a la extensa área de desniveles producidos por las montañas, estos servirán como “impulsores” que favorecerán el sistema de recarga regenerativa del tren; es decir, que únicamente necesitará la energía cinética generada en dichos trayectos como consecuencia de la gravedad y de su carga para recargar sus baterías, durante el trayecto de ida.

Fuente consultada https://ensedeciencia.com

Las ballenas jorobadas serán eliminadas de la lista de especies amenazadas de Australia, luego de que el panel científico independiente del gobierno sobre especies amenazadas considerara que los mamíferos se habían recuperado significativamente.

La caza de ballenas llevó a la especie al borde de la extinción. Sin embargo, desde la década de 1980, cuando la práctica terminó en gran medida, la población ha crecido sustancialmente. Pero los conservacionistas advierten que, si bien su número se ha recuperado, los animales aún enfrentan grandes amenazas, incluida la contaminación y el cambio climático.

La ministra de Medio Ambiente australiana, Sussan Ley, dijo que el cambio siguió el consejo que había recibido del Comité Científico de Especies Amenazadas independiente de que la población de ballenas jorobadas ahora era lo suficientemente fuerte como para eliminarlas de la lista.

“Analizaron los problemas del cambio climático y analizaron los problemas de las pesquerías de krill, así como todas las demás circunstancias de las tendencias de la población de la especie”, dijo.

“La mayoría de las listas que hago son listas ascendentes o introducción de especies y comunidades ecológicas en la lista por primera vez”, agregó al experta.

Fuente consultada https://noticiasambientales.com/

Los felinos vivían en un vagón de tren convertido en jaula de 75 metros cuadrados hace 15 años y fueron salvados por un experto rescatista de animales salvajes. El traslado se hará después de hacerle estudios médicos a los tigres.

Cuatro tigres de bengala serán trasladados este viernes a un santuario en Sudáfrica, luego de haber sido abandonados por un circo hace 15 años y vivir durante ese período en condiciones de hacinamiento en un vagón de tren convertido en jaula, en un campo cercano a la localidad de Justo Daract, 140 kilómetros de la ciudad de San Luis, informaron voceros de la organización internacional Four Paws.

La historia de los tigres se remonta al año 2007, cuando el dueño de un circo que pasó por Justo Daract, no pudo llevarse a un macho y a una hembra de tigre de bengala y los dejó al cuidado de un agricultor, con la promesa de que iba a volver a retirarlos pero no volvió nunca más.

Los dos tigres ahora se convirtieron en una familia de cuatro, y desde hace 15 años viven caminando de un lado a otro en un vagón convertido en jaula de 75 metros cuadrados.

Esta historia llegó, en noviembre pasado, a oídos del veterinario egipcio Amir Khalil, especialista en animales salvajes y director de desarrollo de proyectos de la organización internacional Four Paws, que se dedica, entre otras cosas, al rescate de animales en condiciones de vida insalubres.

Desde ese entonces todos sus equipos comenzaron a realizar el proceso necesario para el rescate a estos felinos.

En diálogo con Télam, Luciana D’Abramo, directora de Desarrollo de la organización, destacó que el trabajo se viene realizando desde hace meses en San Luis tras la invitación del Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación para intervenir en el caso, además del organismo de fauna provincial.

Fuente consultada https://noticiasambientales.com/

Alemania suministrará más armas a Ucrania. El Ministerio de Asuntos Económicos aprobó la entrega de 2.700 misiles antiaéreos del tipo "Strela", según supo este jueves la agencia dpa con información del propio ministerio.

Estas son armas de producción soviética de antiguas existencias del Ejército Popular Nacional (NVA) de la desaparecida República Democrática Alemana (RDA).

Según información de dpa, el Ministerio de Defensa lleva días comprobando si se pueden entregar otras armas a Ucrania y cuáles son. Las entregas ahora aprobadas por el Ministerio de Asuntos Económicos son más armas de un diseño diferente.

El sábado, el gobierno federal decidió entregar 1.000 armas antitanque y 500 misiles tierra-aire "Stinger" de las existencias de la Bundeswehr a Ucrania lo más rápido posible. Funcionarios del gobierno federal dijeron el miércoles que las granadas "Stinger" y propulsadas por cohetes habían sido entregadas a Ucrania. Además, a los socios de la OTAN, Holanda y Estonia, se les permitió suministrar armas a Ucrania.

Fuente consultada www.dw.com/es/